汽车自燃，谁埋单？

汽车自燃会有前兆，车主要多加留意。图/新华社发

3·15维权出击

除发生重大交通事故外，汽车自燃导致的灾难性毁车让车主既恐惧又糟心。虽然在很多消费者的印象中，自燃常与夏季挂钩，因为高温较易导致汽车自燃的发生。然而近年多宗案例显示，汽车自燃随时随地可能发生在我们身边。在刚过去的2016年春节，国内多宗新车自燃事故将汽车自燃的责任归属问题推向风口浪尖。在“3·15国际消费者权益日”即将到来之际，本报推出系列报道，第一期关注汽车自燃维权这一热门话题。专题文／广州日报记者邓莉

一旦新车发生自燃，车主所面临的不仅是数万元乃至几十万元的损失，还有维权之路的大费周折。一旦无法界定事故原因，车企、经销商都不会为此主动“埋单”，车主就得自认倒霉。不信，请看以下三个最新案例。

案例1未满月新车自燃

福建闽清的一位车主春节前买了一辆长安福特金牛座，大年初三新车突然自燃。4S店工作人员到现场看后表示是外界因素引起自燃，非原厂问题。在车主坚持维权下，4S店表示要找厂家长安福特出示鉴定报告，如果鉴定显示是汽车质量原因，那么他们会负起相关责任，如果鉴定是外界因素，就拒绝赔偿，需车主自负。这种企业“既当裁判又当运动员”的做法，让车主难以理解。

［解读：检测报告易惹纠葛］

事实上，未满月的新车发生自燃，几乎所有车主都会认为是原车出厂品质原因。按照一般自燃事故案例，车主报警后由消防部门出具的事故责任鉴定书中，鉴定结果如是车主操作不当、车辆老化线路等导致的自燃，需由车主承担责任。反之，如果是车辆自身质量导致的自燃，车主则可向厂家索赔。但事实上，消防部门一般很难单凭事故现场就出具界定车辆自身质量的检测报告，而经销商和厂家都会要求自行出示检测结果。如此一来，车主陷入被动困境，若对厂家检测报告结果不满，车主只能自掏腰包寻觅社会上具有权威资质的第三方检测机构重新进行检测，这一过程费时费力。

案例2自燃险不等于全赔

山东临沂的一位智尚车主，买不到2个月的新车自燃了，火灾认定书排除外因，经销商与厂家却拒赔。虽然车主买了自燃险，但自燃险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率，这部分损失需要车主自负。一开始经销商并不愿意补回保险的差价，经车主多方维权，当地工商部门介入后，经销商才答应了补贴不在自燃险免赔范围的费用损失。

［解读：“自燃险”乾坤多］

自燃险是单独险种，用于赔偿车辆电器、线路、供油系统、供气系统发生故障导致以及运载货物自身原因起火燃烧导致的车辆自燃机动车损失，还包含抢救自燃车辆而支出的必要合理费用。对于擅自改装、加装电器导致的自燃以及仅造成车辆电器、线路、供油系统、供气系统损失的，保险公司免于赔偿。不同公司的自燃险有15%～20%的免赔率，如一辆7年车龄约20万元的轿车自燃并投了全额自燃险，保险公司按投保车损险额度为基准，去掉折旧部分，再减去20%的绝对免赔，理赔款在8万元左右。注意，如车主想获得全额赔付，需购买自燃险的不计免赔，费率为自燃险保费的15%。同时，华胜连锁的维修专家古师傅告诉记者，如果车主未购买新增设备保险，万一发生自燃，车辆踏板、音响、玻璃贴膜等新增设备损失也很难获得赔偿，车主需同时购买新增设备险才可以获得赔付。

案例3放租车自燃，谁赔？

1月24日，北京宋先生将标致307轿车在某租车平台上放租，被小李租回河南老家过年。1月27日，小李驾车时在高速路上发生自燃，车辆烧剩铁架子。

小李认为，租车时已按照租车平台要求购买保险，但平台上推出的保险只有财产损失和人身伤亡方面的险种，没有自燃险，而且车辆日常养护归车主负责，因此租车平台和车主都要承担一定责任。宋先生认为，租车平台收取了租金的10%作为服务费，租车人使用期间发生事故，双方应承担部分责任。租车平台认为，自己只是租车人和车主之间的“中介”，事故该由车主和租车人双方协商解决。

［解读：新事物责任划分是难点］

广州顺治律师事务所的刘律师告诉记者，P2P租车平台是新生事物，责任划分是个难点，因为还涉及到私家车出租是否涉嫌非法营运的问题。尤其是很多租车平台的保险并不提供自燃险种，这让赔偿责任更难界定。而且，很多汽车自燃事故由于车辆烧毁严重，车主很难甚至需要等待较长时间才能拿到明确的事故鉴定结果。他建议，如果未能明确起火原因，那么车主、租车方和租车平台三方都要承担一定责任。

热度升级：汽车自燃成2015投诉热点

记者从汽车投诉网获得的数据显示，2015年全国汽车类自燃投诉为133宗，是2014年投诉量的211.11%。

在各投诉数据中，保有量最大的10多万级别车型投诉案例较多，约占四分之一，其次是15～20万元区间的车辆，约占12%左右。引人关注的是，过了保质期的车辆自燃比例高达65%，而未过保质期，即新车的自燃比例也高达近三成。

上海市消防部门去年公布的对机动车自燃事故进行分析结果显示：汽车行驶状态下发生火灾占比达70%左右；火灾原因则以电线短路居多，达60％以上。

消费提醒：自燃后如何维权？

看过这些案例，你一定发现，汽车自燃后，如果要证明是原厂质量原因，寻求厂家或相关企业索赔，的确有点太难了。而在实际案例中，很多车主因事发突然，往往错过了索赔的最佳良机和证据。在此提醒各位车主，自燃后维权的正确步骤，大家都应该掌握。

第一步：汽车自燃后，及时报警，并请求消防部门出具《火灾原因认定书》。消防部门出具的《火灾原因认定书》在起火原因往往成为车主主张车辆存在质量问题的初步证据。

第二步：已投保的自燃险的车辆，应及时通知承保的保险公司。注意，超过保险事故发生48个小时后，投保人不及时报案，保险公司有权拒赔。

第三步：及时通知汽车经销商，便于经销商现场判断汽车可能存在质量问题的可能性，增加日后协商解决的可能性。

第四步：如果发生厂家拒赔现象，则可凭借《火灾原因认定书》等到消委会、工商局等相关部门进行投诉，寻求帮助。

第五步：还未有结果，则需要车主找到第三方权威检测机构出具额外检测报告，走法庭维权之路。

保养窍门：做好车辆保养工作

华胜的古师傅表示，汽车自燃常见原因有三种：电线短路造成起火、油路原因起火和其他易燃物品起火。同时，冬季汽车发生自燃并不少见，其中主要原因是部件老化。

预防汽车自燃最好的办法就是做好车辆保养工作，尤其是对发动机、油路、电路等易燃部位进行检查保养，并在车上配备灭火器材。日常车主需给汽车多做养护，提高养护频率，并做好日常检查。

此外，不要擅自改装车辆电路系统。师傅提醒，汽车自燃会有前兆，如仪表不亮、水温过高、开车时车身有异味、冒出烟雾等，车主遇到这类情况要马上找安全的地方停车检查。

新车测评

试驾北京现代领动

Elantra自2004年在中国上市以来，经过三次升级换代，不仅是北京现代销售业绩最好的产品系列，也成为中级车市场的经典之作。领动是Elantra的第六代产品，也是至今看来最高端的一款产品，如何延续经典又带来哪些创新？

领动说是为80后“有个性、有主见的领新一代“打造的新车型，这一定位自然要求它在延续经典产品优势的基础上，融入更多的运动、前卫设计元素，实现更多技术创新，并采用更多越级配置，以迎合消费者的口味。

领动继承了Elantra优良的产品基因。拥有同级最宽的车身，达到1800mm，还有2700mm的超长轴距，呈现出消费者喜爱的高级别运动轿车的视觉效果，但融入了更多运动、前卫设计元素。内饰部分，延续Elantra简洁、大气的风格，更加贴合家庭用车的需求。

而配置和动力显示出时尚跃动的特色。动力方面采用兼具驾控乐趣与燃油经济性的黄金动力组合。1.6L车型提供了95.3Kw最大输出功率，百公里油耗6L。1.4T车型提供210.8Nm的高扭矩输出，在7速DCT双离合变速箱的配合下，充满了驾控乐趣，油耗却仅有百公里5.5L，达到同级最低。

领动也将北京现代在配置方面“毫不吝啬”的特点进一步放大了。领动除了拥有带记忆功能、加热通风的正副驾驶电动真皮座椅、双区自动空调、同级独有的智能后备厢开启功能等高端配置，还首次同时支持CarPlay和CarLife的手机智能互联系统。丰富的科技含量令其成为一款超越期待的中级车型。

基于成本的限制，安全配置水准往往是中级车不可避免的“硬伤”，不过，领动的安全保护配置还是较赞，ABS、ESP等基本安全系统齐备，还配有AEB自动紧急制动系统、BSD盲区监测系统、同级独有的7个安全气囊与L形侧气帘等。

可以说这是一款有颜值有品质的新车，兼具动力与油耗的动力总成方面、丰富的智能科技、全面的安全保护，80后年轻家庭的用车需求也被全面满足。对于领动而言，出色的产品力成为未来冲击市场的有力支撑。

（文/图李光曼）