按照规划,杭临绩高铁从杭州西站引出,经临安至安徽省绩溪北站,与昌景黄、池黄等高铁联通,形成杭州到武汉、杭州到南昌的高铁通道,进而可以连接西安、重庆、深圳、广州、香港等地。
这些高铁建成通车后,杭州将通达上海、南京(北京)、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向,到达很多城市的时间将大大缩短。
比如,从杭州乘高铁去武汉只需约3小时,比现在减少约一半时间;还能从杭州坐高铁直达香港,最快只要6小时;商合杭高铁建成后,从杭州城西可以直达北京。
此外,杭临绩高铁的开通,对宁波也是一大利好。从宁波出发的高铁,通过联络线可以进入杭州西站,进而打开浙江沿海地区向西的高铁通道。
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深读:高铁将如何改变我们的生活
高铁数将跻身长三角之首
媲美“高铁之心”武汉
陈周斌说,这11条高铁线路全部建成后,将使杭州引入高铁数量超过上海、南京、合肥,居长三角城市首位,进一步巩固和提升杭州国家综合铁路枢纽的地位,媲美“高铁之心”——武汉。
引入新的高铁线路,杭州的高铁客运站点也相应增加。
除了已建成投用的杭州站和杭州东站,以及即将投用的杭州南站,陈周斌介绍,杭州还将建设杭州西站、萧山机场站和江东站,从而形成主城区六大高铁客运站布局。
据介绍,杭州火车西站建设将于明年开工建设,拟选址仓前,建设规模上比杭州东站略小,是一座集铁路、公路、航空、地铁等多种交通方式为一体的大型综合交通枢纽,是除萧山机场、火车东站之外,杭州第三大交通枢纽。
未来火车西站向北将接入商合杭高铁通往合肥、郑州、西安;向东接入沪乍杭铁路通往上海浦东;向南接入杭温高铁到温州;向西接入杭临绩高铁到武汉等地。
萧山机场也要建高铁站,就像现在的上海虹桥机场,实现空港和高铁的合一。陈周斌介绍,目前规划,将从杭州南站将高铁引入机场,使高铁机场站直接与杭长、杭甬、杭黄、杭温、杭绍台等高铁链接,实现萧山机场与全省各地市快捷连接的目标。
杭黄高铁已建有富阳、桐庐、建德东和千岛湖高铁站。此外,根据规划,富阳辖区内会新增富阳西高铁站;按照目前设想,杭临绩高铁在临安境内将设两个高铁站点。
六大高铁站都与地铁换乘
西站到机场只需五十分钟
“这次修编,我们的一个原则就是互联互通。”陈周斌说,一是六大高铁站通过高铁线路形成内环和外环,二是六大高铁站全部都将与地铁无缝换乘。
目前,杭州站已经引入地铁1号线;根据规划,还将引入5号线和7号线。
杭州东站已经引入了地铁1号线和4号线;根据规划,还将引入6号线。
杭州南站将引入地铁5号线,以及远景规划13号线。
杭州西站将引入地铁3号线、4号线和5号线,以及机场快线。
萧山机场站将引入地铁1号线和7号线,以及机场轨道快线。
江东站将引入地铁8号线。
“地铁三期建设规划完成后,以车站为圆心,800米半径覆盖的面积,占到杭州中心城区面积90%以上,可以说家家户户都是地铁房。”陈周斌说,高铁站与覆盖面广的市内地铁路网无缝衔接,未来杭州市民“市内交通,地铁来解决;到市外去,高铁来解决”。
对于外界都很关心的机场快线,陈周斌说目前正在做可行性研究。
“初步设想,是从杭州西站经杭州东站,到萧山机场,全线约50公里,设计时速120公里。这条线站点会比较少,将大大缩短城西到萧山机场的时间,预计控制在45分钟以内。”他说。
拉开城市发展空间
推进杭州城市国际化
市内出行坐地铁,市外出行坐高铁。杭州地铁与高铁组成的交通网,不仅让市民和游客出行更方便,更重要的意义在于拓展了城市发展空间,提升了杭州这座城市在全国的竞争力。
“目前,杭州东站、杭州站和即将投用的杭州南站连成了一条轴线,处于杭州城市偏东。从大型铁路枢纽的站点布局来讲,不是很合理;合理的布局应该是多点环线、均衡布局。”陈周斌说,杭州从2015年就开始启动铁路枢纽规划修编。
城西一直是杭州人口密集之地。随着阿里巴巴等大型企业陆续迁入,以及建设城西科创大走廊,杭州城西的人口和企业越来越多。但城西市民要坐高铁,得穿越整个杭州主城,非常不方便。即使地铁三期建成后,从城西到火车东站也要1个小时。
“如果城西有高铁站,这1个小时的时间,可以直接到上海、到南京了。”陈周斌说,大江东也是一样,“420平方公里,未来要有一两百万人口,没有一个高铁站怎么行呢?”
如果把城西和江东看做一座“城”,那么,引入高铁不仅可以改善它的交通拥堵,还能提升它的核心竞争力。
而在陈周斌看来,杭州西站和江东站设立后形成的“一轴两翼”,“瞬间把杭州的城市发展空间拉开了”。
这对未来杭州城市发展、推进城市国际化建设,具有重要的意义。
全省一小时交通圈基本成型
对接“一带一路”等国家战略
从全省发展以及国家战略角度来说,杭州轨道交通修编还具有更加深远的影响。
“不仅仅满足杭州市民和游客出行需求,强化杭州自身铁路枢纽地位。新引入高铁建成后,全省一小时交通圈就基本成型了。”陈周斌说。
目前,浙江省正在打通从杭州到各设区市的一小时交通圈。现有的四条高铁路线,已经实现从杭州1小时到浙北、浙中各市。
一小时交通圈的难点在于离杭州最远的温州。新引入的杭温高铁,杭州到温州高铁快车运行时间约65分钟,基本达到了1小时交通圈的要求。
陈周斌还说:“从更高层面来看,新规划与‘一带一路’等国家战略相吻合。”
杭临绩高铁打通了杭州到武汉、杭州到南昌的通道,进而连接西安、重庆、深圳、广州、香港,使杭州成为长江经济带及“一带一路”上的重要节点。
新高铁路线的引入,还将大大加强杭州与上海、南京、合肥等城市联系,有利于提高杭州在长三角城市群中的城市地位。
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