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有句成语说的好，树大招风，对于如今的电动汽车品牌特斯拉来说，正是如此，自从它问世后，不少汽车企业都试图研发出足以和它匹敌的汽车产品，现在，特斯拉的又一个对手开始展露凶相。
据海外媒体报道，英国著名汽车品牌捷豹旗下的首款中型纯电驱动SUV车型I-PACE预计将在明年3月开幕的日内瓦车展上正式亮相，并与同年夏天正式上市贩售。
I-PACE是捷豹品牌旗下第一款使用纯电能作为动力来源的SUV，它从概念车阶段就备受全世界汽车媒体和消费者的瞩目。根据此前从概念车上获取的信息，量产版I-PACE将搭载一副最大功率405马力，峰值扭矩700牛·米的电机动力总成，百公里加速时间将控制在4秒以内。同时，I-PACE采用了容量为90千瓦时的、平铺在底盘上的电池组，在NEDC工况（欧洲油耗及排放评定标准）下续航里程可达到500公里。
另外值得一提的是，I-PACE量产版的生产成本为6万英镑左右，约合人民币52.5万元，截至目前捷豹总计收到了350辆I-PACE的订单。目前I-PACE上市后是否会同期引入国内，以纯进口还是国产方式导入以及导入后的售价都尚未有官方口径。
不过通过捷豹路虎官方天猫旗舰店为I-PACE下定金的页面可以发现一些端倪，在商品详情中，捷豹透露了I-PACE为纯进口的方式，且价格被定在了40至80万元间。值得商榷的是，产品参数中有关排量和进气类型两项参数是完全错误的。参考I-PACE的对标产品特斯拉Model X在国内83.6万至141.35万的售价区间，界面汽车认为纯进口I-PACE目前设下的价格可以说是相当合理和划算了。
根据海外媒体捕捉到的谍照上看，I-PACE在外观上最大限度地延续了概念车的设计，家族式的狭长前大灯组合、面积巨大而黝黑的进气格栅以及标志性的超大尺寸轮圈都得以百分之百保留。车身线条走向也趋于跑车型的流线观感，毕竟这是一辆定位高端的中型SUV。
内饰上I-PACE则颠覆了现有捷豹车型的风格，液晶屏的面积和使用几率大幅度提升。比如纯液晶显示屏的仪表盘、中央控制台以及空调旋钮旁的座椅调节都采用触摸屏的方式。目之可及处的实体物理按键也仅剩下了换挡拨片和空调旋钮。内饰的材料也充斥着未来科技的风格，比如大面积的欧缔兰和碳纤维材料，这点与路虎品牌旗下全新的SUV车型星脉如出一辙。
在今年的前9个月，捷豹路虎在全球范围累计销售新车46.67万辆，同比增长8%。其中捷豹品牌1至9月累计销量达到137,498辆，涨幅达到了33%，其中9月份出售18,336辆新车，与去年相比增长4%。首当其冲的功臣就是荣膺2017世界年度车（World Car of the Year）和世界年度最佳设计（World Car Design of the Year）双料冠军的捷豹首款SUV车型F-PACE，热销充分说明了捷豹牌SUV已经开始赢得消费者的芳心。现在谈I-PACE的销售预期还为时尚早，但它代表了捷豹品牌义无反顾地走向全面电气化的决心这件事毋庸置疑。
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